日本的小田急電鐵將從2014年4月開始著手更新1000型通勤車輛。這些車輛上將配備“全SiC”變頻器裝置，其中的二極體和電晶體全都採用SiC功率元件。此前，配備SiC二極體的變頻器裝置已被應用到鐵道車輛上，而電晶體也改為SiC元件的全SiC變頻器裝置還是“全球首次”。與原有車輛相比，導入“全SiC”變頻器裝置後可大幅減少車輛運行時的電力，定員時可削減20％，滿員時可最多削減約36％。
“全SiC”變頻器裝置由三菱電機製造。支援直流1500V接觸網架線，耐壓3.3kV、額定電流1500A。目前已配備在1000型車輛的一節車廂中進行行駛實驗。預定在完成實驗後從2014年12月開始全面投入使用。
資料來源: 日經電子(2014/05/07) (夏宏中提供)