垃圾車散發出來的臭味和不斷排放廢氣，常讓民眾倒垃圾時像在考驗「閉氣功力」，台北市環保局從去年開始陸續替50輛老舊垃圾車加裝「碳化矽濾煙器」阻絕黑煙，改善率接近百分之百，比新車排放標準高，未來計畫分批將剩餘244輛3期柴油垃圾車加裝濾煙器，全數完成後，估計每年可減少1400公斤PM2.5。
世界衛生組織已將柴油車排放的黑煙列為第一類致癌物質，環保局第一科長顏伶珍說，以日本東京都及鄰近縣市為例，2002年制訂柴油車懸浮微粒濃度標準，禁未達標準的柴油車上路，強制加裝濾煙器，成為10年間PM2.5濃度降低50％的重要政策。
垃圾車散發出來的臭味和不斷排放廢氣，常讓民眾倒垃圾時像在考驗「閉氣功力」，台北市環保局從去年開始陸續替50輛老舊垃圾車加裝「碳化矽濾煙器」（見圖，張立勳攝）阻絕黑煙，改善率接近百分之百，比新車排放標準高，未來計畫分批將剩餘244輛3期柴油垃圾車加裝濾煙器，全數完成後，估計每年可減少1400公斤PM2.5。
目前北市還有244輛3期垃圾車等待加裝濾煙器，顏伶珍指出，安裝濾煙器後，汙染改善成效顯著，50輛垃圾車測試排氣的不透光率平均值0.006，遠低於3期車標準，比5期新車標準0.6低許多，平均排煙率改善達99％以上。
顏伶珍說，每個濾煙器要價25萬元，由環保署補助，1個濾煙器使用平均可超過5年，昨環保局測試加裝濾煙器的老舊垃圾車，排氣不透光率僅有0.001。
環保局長劉銘龍表示，這次垃圾車加裝濾煙器成效良好，後續研議推廣至市區老舊公車、大客車及貨車，今年已向環保署爭取200輛垃圾車安裝計畫。
資料來源：中國時報 2016/03/24