- 發布日期：2018年10月31日
- 新聞作者予刊登媒體：CTIMES
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英飛凌自從1992年起，便已經開始投入碳化矽的材料研究。英飛凌大中華區工業電源控制事業處經理郭代原指出，功率元件的技術一般分為平面式（Planar）與溝槽式（Trench）這兩種架構。早期許多開發碳化矽產品的廠商，採用的都是平面式的架構，只不過這種平面式的功率元件架構，其可靠度一直受到市場的質疑。平面式的架構在其閘極氧化層容易產生電子的擾流散射，這樣的缺點往往是造成可靠度不佳的主因，而這也是英飛凌一直對於平面式技術的詬病之處。因此，英飛凌專注於發展溝槽式技術，並將平面式的缺點加以改善。英飛凌採用的溝槽式架構，其特色就是在於能夠兼顧到可靠度，同時也能夠提升能源效率。
儘管碳化矽功率元件可以有效提高能源效率，然而目前其成本偏高卻是最為人所詬病的問題。郭代原說，既然現階段成本偏高，就不能將其應用在對於價格敏感的產品用途上。目前碳化矽功率元件最適合的應用場合，就是對於效能要求要高，且體積要小的產品上。這兩類的需求通常無法用低成本的元件來滿足，因此需要用到這種更好的材料，來提供更高的效能。
如設立於城市中的電動車充電站，其所需要的電力非常大，特別是隨著電動車的普及，未來將會大量部屬，因此一旦能源效率差的話，整體就會產生非常高的能源耗損，因此電動車充電站也是對於能源效率非常在意的一種應用。
此外，充電站佈建街道上，特別是在地小人稠的都市中，設備體積不能過於龐大。加上戶外環境惡劣等因素，使得整個充電站設備必須盡可能的縮小體積。這時候，透過碳化矽這樣的功率元件，除了可以有效提高整體能源效率之外，還能進一步縮小設備的整體尺寸與佔地面積。
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