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專利名稱 煞車控制閥
專利證號 I320374
國別 中華民國
獲證日期 20100211
專利摘要 本發明係一種煞車控制閥，其包含一下殼體、一作動模組、一彈性單元、一阻隔件、一滑動件與一上殼體。下殼體設置液壓入口、液壓出口、洩壓入口與洩壓出口；作動模組之一端抵住洩壓出口，滑動件設置於作動模組之另一端；阻隔件插設於下殼體並穿設作動模組；彈性單元穿設於作動模組且兩端分別抵住作動模組與阻隔件；以及上殼體連接下殼體，且上殼體內具有一滑槽，滑動件滑設於滑槽中。本發明係整合傳統之入口閥與出口閥，並利用彈性單元與滑動件控制作動模組可比例式開啟/關閉洩壓出口，以控制煞車之煞車力。 【創作特點】 本發明之主要目的，在於提供一種煞車控制閥，其係可比例式開啟/關閉洩壓出口，以比例控制煞車卡鉗之煞車力。本發明之次要目的，在於提供一種煞車控制閥，其係利用逆止閥供煞車控制閥於故障時，仍可繼續運作。本發明之另一目的，在於提供一種煞車控制閥，其係整合一入口閥與一出口閥，以簡化煞車系統。本發明係提供一種煞車控制閥，其包含一下殼體、一作動模組、一電磁單元、一阻隔件、一滑動件與一上殼體。下殼體之側壁穿設至少一液壓入口、至少一液壓出口與至少一洩壓入口，下殼體之底部穿設一洩壓出口；作動模組內設置一流道，作動模組之側壁設置至少一導引入口與至少一導引出口，該導引入口與該導引出口連接該流道，作動模組之一端係插設於下殼體而關閉該洩壓出口；彈性單元穿設於作動模組；阻隔件設置於下殼體上，並穿設於作動模組，彈性單元之一端抵住作動模組，彈性單元之另一端抵住阻隔件，上殼體設有一滑槽，滑動件插設於作動模組之另一端，且滑動件滑設於滑槽中。本發明係整合傳統入口閥與出口閥為一煞車控制閥，且藉由滑動件與彈性單元帶動並控制作動模組，以控制作動模組開啟/關閉洩壓出口，此外，本發明更可包含一電磁單元，其控制作動模組比例開啟/關閉洩壓出口，進而控制液壓之精度。

IPC國際分類號

B60T-008/36(2006.01);B60T-008/48(2006.01)